Twin Mill (2001) - blue + white, silver and light blue stripes
Fabricante - Hot Wheels
Escala - 1:60
Série - HW Exotics
Refª/Nº - 3/10
Ano da miniatura -2018
Caixa/Blister - Sim
Obs.: Pingo Doce, Fertagus / Pragal, Almada.
O Twin Mill é muito provavelmente a miniatura original mais célebre da Hot Wheels.
A Hot Wheels foi a primeira marca de miniaturas a empregar designers automóveis para projectarem os seus modelos originais.
O Twin Mill foi criado por um desses designers, chamado Ira Gilford, em 1968 e de imediato se tornou uma das miniaturas mais populares.
A Hot Wheels tem também uma tradição que, tanto quanto sei, mais nenhum fabricante de miniaturas tem : Produzir viaturas reais das miniaturas que são inventadas na casa.
Essa tradição teve o seu início com o Twin Mill.
"Alguém" teve a ideia de passar aquela miniatura, já tão popular, para uma escala "real" a fim de celebrar os 30 anos da empresa (em 1998).
A partir daqui a história do Twin Mill real sofreu diversos revezes.
Foi encomendado originalmente à "Hot Rods by Boyd", uma empresa especializada em hot rods de Stanton na Califórnia que, àquela data, tinha um senhor chamado Chip Foose como chefe de projectos.
Os moldes e painéis foram encomendados à "Prototype Source", de Santa Barbara, uma empresa especializada nessa área.
Mas Boyd Coddington foi à falência e o Twin Mill foi arrestado junto com os seus bens, pelo que, a Hot Wheels perdeu imenso tempo até conseguir provar que o protótipo era propriedade sua.
Só em 1999 é que tudo o que havia do Twin Mill foi entregue à Hot Wheels e transitou para a empresa "Lobeck's V8 Shop", em Cleveland,
que dá continuidade ao projecto.
A motorização, montagem final e testes só viria contudo a serem feitos na "Carron Industries" de Dearborn.
Uma história deveras atribulada.
Esse primeiro Twin Mill foi apresentado ao público no SEMA Show de 2001.
( SEMA - Specialty Equipment Market Association )
Tinha dois motores GM/Chevrolet Mooneyham de 8.200 cm3 cada um que desenvolviam o total de 1400 cv.
É uma viatura real, rolante, que comparece em vários eventos e que, segundo consta, já foi cronometrada a mais de 270 km/h.
Esteve (ou está) patente ao público no Peterson Automotive Museum de Los Angeles, onde a Hot Wheels tem um "Hall of Fame".
Também segundo consta já foram construídos mais 5.
Fotos do primeiro Twin Mill (clicar)
A miniatura continua o seu sucesso e tem as mais diversas variantes.
Um Twin Mill de 1968, com embalagem original, ronda facilmente os 800 dólares.
Eu possuo dois exemplares de 2018.
O Twin Mill é muito provavelmente a miniatura original mais célebre da Hot Wheels.
A Hot Wheels foi a primeira marca de miniaturas a empregar designers automóveis para projectarem os seus modelos originais.
O Twin Mill foi criado por um desses designers, chamado Ira Gilford, em 1968 e de imediato se tornou uma das miniaturas mais populares.
A Hot Wheels tem também uma tradição que, tanto quanto sei, mais nenhum fabricante de miniaturas tem : Produzir viaturas reais das miniaturas que são inventadas na casa.
Essa tradição teve o seu início com o Twin Mill.
"Alguém" teve a ideia de passar aquela miniatura, já tão popular, para uma escala "real" a fim de celebrar os 30 anos da empresa (em 1998).
A partir daqui a história do Twin Mill real sofreu diversos revezes.
Foi encomendado originalmente à "Hot Rods by Boyd", uma empresa especializada em hot rods de Stanton na Califórnia que, àquela data, tinha um senhor chamado Chip Foose como chefe de projectos.
Os moldes e painéis foram encomendados à "Prototype Source", de Santa Barbara, uma empresa especializada nessa área.
Mas Boyd Coddington foi à falência e o Twin Mill foi arrestado junto com os seus bens, pelo que, a Hot Wheels perdeu imenso tempo até conseguir provar que o protótipo era propriedade sua.
Só em 1999 é que tudo o que havia do Twin Mill foi entregue à Hot Wheels e transitou para a empresa "Lobeck's V8 Shop", em Cleveland,
que dá continuidade ao projecto.
A motorização, montagem final e testes só viria contudo a serem feitos na "Carron Industries" de Dearborn.
Uma história deveras atribulada.
Esse primeiro Twin Mill foi apresentado ao público no SEMA Show de 2001.
( SEMA - Specialty Equipment Market Association )
Tinha dois motores GM/Chevrolet Mooneyham de 8.200 cm3 cada um que desenvolviam o total de 1400 cv.
É uma viatura real, rolante, que comparece em vários eventos e que, segundo consta, já foi cronometrada a mais de 270 km/h.
Esteve (ou está) patente ao público no Peterson Automotive Museum de Los Angeles, onde a Hot Wheels tem um "Hall of Fame".
Também segundo consta já foram construídos mais 5.
Fotos do primeiro Twin Mill (clicar)
A miniatura continua o seu sucesso e tem as mais diversas variantes.
Um Twin Mill de 1968, com embalagem original, ronda facilmente os 800 dólares.
Eu possuo dois exemplares de 2018.
